2019版的《机动车查验工作规程》中规定，汽车钢圈样式可以改装，但不能改变钢圈尺寸大小。所以你说的轮胎加大一码，我们就从在钢圈尺寸不改变的情况下，加大轮胎尺寸有什么问题。要想加大轮胎尺寸，我们必须了解钢圈J值和轮胎偏平比及轮胎直径。
轮胎J值
钢圈J值是指钢断面宽度。在简单讲轮毂J值决定了能安装什么宽的轮胎。轮毂J值在轮毂内侧有刻印明示。
比如家用车常见的轮毂J值为6.5J(表示6.5英寸,1英寸=25.4MM，J表示轮毂边缘高度和形状，J=15.7MM），这个对应的可以安装轮胎宽度在195MM、215MM、225MM三个级别。其中最小为195MM，最佳为215MM，最大为225MM。以胎宽215升级225MM为列，轮胎胎宽增加10MM。而胎宽增加，钢圈尺寸不能变的情况下，轮胎扁平比将会发生变化。
轮胎扁平比
轮胎扁平比是指：轮胎高度与宽度的比值。以195/55R15。为例轮胎宽度为195MM，扁平比为55%，轮胎尺寸为15英寸。扁平比越大轮胎越高廋，扁平比越小轮胎越矮胖。
轮胎改装其新旧轮胎周长差必须在±3%。轮胎的直径=2×L（轮胎的宽度）×V（扁平率）/100+d（轮毂直径）×25.4。
改变轮胎大小影响
说回来，轮胎加大一码，在轮胎正负3%内，增加轮胎尺寸扁平比只能有变小或不变，不能变大.所以对车辆影响也分两种情况。
不改扁平比情况下，轮胎宽度变宽轮胎变高。扁平比变小，轮胎变宽轮胎高度变低。
优点：轮胎变宽驾驶平稳，提高抓地力，提高舒适性。路感好，提高操控性。轮胎高度变低，车身高度下降，降低风阻。轮胎高度变高，通过性强。
缺点：轮胎宽油耗变高，胎噪变大，转向变重。轮胎高度变低，胎壁变变薄，容易爆胎。同时也降低通过性。轮胎变高，轮胎与车身距离变小，过不平路面可能会碰到轮拱。
不管是哪种情况，轮胎直径改变，仪表显示将会与实际速度发生误差。如果是轮胎直径变大（不改扁平比情况下），表现速度会低于实际车速。如果是轮胎直径变小（改变扁平比变小情况），表现速度会高于实际车速。
另外如果想更换钢圈样式，除了注意轮毂J值外，还需要注意轮毂偏距（也叫ET值 ，它是钢圈与减震等车体距离）。轮毂中心孔（是否装得稳由它决定）。轮毂孔距（也叫PCD是否装得上由它决定）。再次提醒，不能更改钢圈尺寸，否则涉及非法改装。非法改装是要扣车及罚款，需要注意。