这个时间也不是绝对的，有些放一两个月都没有事，有些放一个星期电就亏完了。这里有3个原因①看车况，有些车龄比较大的车，因为使用时间久了，电器老化原因耗电比较大，容易造成电瓶亏电。②个人使用习惯，有些司机平时开车，在熄火前从来不关空调或者音响的，到了车库，钥匙一关一拔就走了，虽然你是熄火关电了，但是你关的是发动机，空调音响你还没有关，它们还会偷偷耗电的，正规的操作是，停车之前先关空调关音响然后再熄火。
2020-07-30 12:14:43
电瓶充不进去，我来告诉你，被帮汽车电瓶应先拆去负极线头，再接入来救急电瓶，如果不先拆除被帮电瓶负极，就会增加来急救电瓶的消耗。如果按照以上做法，不会影响双方电瓶应急使用和寿命。再提心大家，被急救电瓶必须拆下来，进行技术性处理，是什么原因造成的，有年久失修保养或缺水缺电介液造成的，但不能隨意添加电介液，可先加一些蒸馏水后接入充电器进行8一10小时左右（以上）適当过充电，这种充电方式对于自动控制充电器
2020-07-30 12:14:34
发动机怠速不稳的原因很多，而且不好处理，需要进行很多方面检测。比如怠速马达或者节气门长时间不清洗，积碳增多影响进气造成怠速不稳油耗增加。火花塞间隙过大，积碳增多，点火线圈老化，引起点火能量不足也可怠速不稳油耗增加。机械方面，气门，活塞环，气缸等磨损严重引起缸压不正常也会怠速不稳油耗增加，可以通过缸压表检测。汽油质量不佳也会引起怠速不稳油耗增加发动机无力。总之，引起怠速不稳，油耗增加发动机无力的原因
2020-07-29 16:01:06
涡轮增压和机械增压共用的形式叫做组合式增压，是可以用在一辆车上，像沃尔沃、路虎和奥迪都有这种组合式增压发动机。涡轮增压是一种利用内燃机运作所产生的废气通过同轴的两个叶轮组成的结构驱动的空气压缩机，压缩进气，增大进气量，从而起到增加动力的效果。而机械增压的最终目的和涡轮增压发动机相似，但是它不是靠废气驱动增压器，而是直接利用发动机的动力来驱动增压器，再将高密度空气送入汽缸内以提高发动机的输出功率。机
2020-07-29 16:00:58
这种情况明显是散热风扇电机的碳刷已磨损到极限，碳刷与换向器接触不好就停止转动，敲击一下碳刷暂时又能与换向器接触了，但很快又会旧病复发。因此还是应该及时去更换新的风扇电机，这个风扇不仅对空调散热，还对发动机水箱散热。这个散热风扇不工作，除了影响空调外，还会造成发动机过热，水箱开锅，不及时停车有可能损坏发动机。因此千万不要小看这个风扇电机，它是不可或缺的。当然也可以修理换个碳刷，但一般修理厂不给修，也
2020-07-28 16:01:22
正确使用蓄电池可以延长使用寿命，一般从两个方面进行保养，其实方法很简单。一是保养蓄电池本身，多清洁蓄电池的外部。蓄电池通常都在发动机的机舱里，灰尘、树叶、和一些杂物容易覆盖着蓄电池。时间久了没有清理，容易使蓄电池导电不良和腐蚀蓄电池表层塑料。再就是蓄电池的正负极柱。这个如果有导电不良会氧化，腐蚀极柱。所以一旦发现两根极柱上附着有氧化物，应及时清理，清理干净后将两根极柱均匀的涂抹上薄薄一层黄油。这样
2020-07-25 16:01:09
海马S7转速变是机械式指针转速表，乱走说明内部机械部分损坏了。转速是旋转体转数与时间之比的物理量，工程上通常表示为转速=旋转次数/时间，是描述物体旋转运动的一个重要参数。机械指针式转速表的内部结构比较复杂，有游丝、指针、齿轮、传动扇形齿轮、压缩弹簧、固定套环、连杆、重锤、活动套环、离心器轴、减速输入器等组成。其中，机械指针式转速表最怕剧烈振动，或者由于使用时间过长都会出现问题。唯一办法就是更换新的
2020-07-22 08:02:01
联想到利用液体温度计测量热水的温度。仔细观察会发现，当将温度计的玻璃泡浸入热水中后，温度计的液面先略微降低而后又会升高。液体温度计是根据液体热胀冷缩的性质制成的，一般物体都有热胀冷缩的性质，刚将温度计玻璃泡浸入热水时，玻璃泡先受热膨胀，其中液体还来不及膨胀，液体体积没变而容器变大了，液面自然会下降。接着热水通过玻璃泡将热传给温度计中的液体，使液体温度升高膨胀。不过，在同样的条件下，液体比固体膨胀得
2020-07-19 08:00:53
正时皮带还是正时链条其作环境是不一样的，正时皮带工作环境是干燥，而正时链条是需要机油润滑散热。所以发动机设计是有所区别的。他们有各自的优缺点。只能说存在是合理的，没有好坏之分。正时皮带和正时链条优缺点正时皮带具有噪声小，制造成本低，维护成本低优点，但其需要定期更换。比如大众EA211保养手册9万公里检查，然后每3万公里检查一次。但一般车辆更换周期是每8万公里就需要更换。正时链条其优缺点正好反过来。
2020-07-18 08:02:31
发电机常见故障有两种：不发电和异响。发电机故障表现发电机不发电时故障表现：仪表灯会蓄电池灯会亮起，发动机行驶中熄火或者转向助力减少。异响则分很多为咯咯声。这里分享简单检查发法。发电机不发电检查方法发电机原理简单讲是利用物体在磁场中运动会产生电流的电磁感应现象。发电机运转时会有磁场运转，所以我们判断发电机故障的方法最简单的就是用个螺丝刀放在发电机处会被磁力吸引。如果没有吸引则说明发电机故障。如果有电
2020-07-18 08:02:21
2019版的《机动车查验工作规程》中规定，汽车钢圈样式可以改装，但不能改变钢圈尺寸大小。所以你说的轮胎加大一码，我们就从在钢圈尺寸不改变的情况下，加大轮胎尺寸有什么问题。要想加大轮胎尺寸，我们必须了解钢圈J值和轮胎偏平比及轮胎直径。轮胎J值钢圈J值是指钢断面宽度。在简单讲轮毂J值决定了能安装什么宽的轮胎。轮毂J值在轮毂内侧有刻印明示。比如家用车常见的轮毂J值为6.5J(表示6.5英寸,1英寸=25
2020-07-18 08:02:10
卡罗拉1.2T是可以使用5W30机油的，这个用户手册也是写有。用户手册上推荐的机油就三款。分别是0W20、5W20、5W30这三款机油。丰田车辆现在出厂都是0W20，后续二保更换的机油也是使用0W20.机油级别和粘度机油的指标要看级别和粘度。目前丰田5W30和0W20或者5W20都是SN级别的机油。这个级别是目前最高级别的机油。机油粘度：W其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环
2020-07-18 08:02:02
CVT油不单具备清洁、散热、防锈、润滑作用，还是发动机动力传输的介质。CVT变速箱油的质量直接决定了车辆的性能，甚至导致变速箱损坏。变速箱工作环境虽没有发动机恶劣，但变速箱油还是要定期更换的，长时间不更换变速箱油将会导致变速箱换挡顿挫、加剧钢带磨损、加速无力情况。甚至将会导致变速箱损坏。变速箱油更换周期一般为3年10万公里。不要以为变速箱终身不换，行驶里程越久变速箱油才更换新油，越容易出现问题。发
2020-07-18 08:01:53
前杠进风口又叫进气格栅或者中网。它的具有降低风阻、提高散热提高车辆美观及辨识度。如果车头前杠上的进风口罩住，首当其冲是空调不凉，如果长时间罩住则发动机水温温度过高影响散热。极端情况下发动机会因高温而拉缸导致发动机熄火。车辆前进受空气风阻影响，而风阻包含撞击阻力（气流正面阻挡力）摩擦阻力（空气与车身表面摩擦阻力）以及外形阻力（车辆外形造成车后方真空区，真空区大阻力大）。一般交车的风阻在0.28-0.
2020-07-18 08:01:45
经济性上说，都想要省油省钱，使用成本低。但是综合考虑上，我们还要去考虑，维护成本比如电池衰减后性能减退，还有低里程续航不保值（毕竟现在锂电池容量日新月异，续航里程节节攀升）等带来的车价损失。最直接来讲就是同车型混动车价就比燃油车贵几万。假设一线城市限牌加上汽油牌高的，那节能指标能节省下来的钱买hev混动就是个不错的选择。插电式混动phev除非自己有车位能充电方便，不然不推荐购买。日常使用成本和充电
2020-07-18 08:01:37
停车先熄火还是先关空调本来就没有严格的规定，顺序搞错谈不上严重，至于顺序操作只是对发动机和空调某些零部件有点影响。 如果 先关空调，可以利用自然风吹干蒸发器表面的水分，防止空调滤芯发霉变质，不利用人的健康，空调关了以后，下次启动车时可以减少发动机带动空调压缩机的负荷，减少发动机的磨损，有利于起动机启动，减少蓄电池的过放电，延长蓄电池的寿命。 如果先熄火再关空调，只是不能利用自然风吹干蒸发器表面的水
2020-07-17 16:01:00
汽车发动机动力不足且没亮故障灯，引起这种故障的原因无非以下几个方面。1、排气系统三元催化器堵塞汽车在长期使用过程中，由于燃油在燃烧过程中会产生部分粉尘杂质，并非发动机每次做功后都能完全通过三元催化器排出，时间长了会使三元催化器产生不同程度的堵塞。三元催化器堵塞后易造成发动机动力下降、提速慢、尾毛超标等故障。出现这种现象后的处理方法:建议清洗三元或更换新的。2、汽油泵故障汽油泵是电子产品，也是有使用
2020-07-16 16:01:03
熄火后风扇持续转动在3分钟左右停止，为正常；超过5分钟不停止的，视为散热系统异常。 现在的车辆，风扇控制是由电脑根据水温传感器反馈的电压信号，去控制风扇继电器的吸合与断开；我们关闭点火开关后，风扇的电源也随时断开，所以风扇在熄火后也停止工作。 也有部分车型，还是采用原来的温控开关控制风扇，像桑塔娜、捷达、夏利等老款车型。风扇是由温控直接控制，区别在于温控开关安装位置不同，有的安装在缸体上，有的接安
2020-07-16 16:00:50
变速箱分手动和自动，目前市面上车型的自动变速箱大致分AT,AMT, DCT, CVT。手动变速箱的结构大同小异都是齿轮传动，只是档位多少不同。自动变速箱类型不同它的结构和控制原理完全不同。AT：是液力变矩器传递动力，发展较早，结构复杂，技术相对成熟，耐用堪称自动变速箱的经典之作。AMT：是手动和自动的结合，原型是手动，只是电脑控制液压装置进行换挡操作。DCT：是双离合以大众DSG为经典。它其实也是
2020-07-15 08:01:27
当我们开启制冷功能时，制冷剂会以液、气两种不通过的物理状态在这个系统内不断地循环工作。压缩机首先吸入蒸发器出口的低压低温的制冷剂的气体，把它压缩成高温高压的的气体排出压缩机，紧接着制冷液体会通过膨胀阀使物体变大，会以雾状态排出膨胀，雾状制冷液体最后会进入蒸发器，在蒸发的过程中大量吸收周围的热量，随后低温低压的制冷剂剂气体又会进入压缩机，按照这样的原理不断循环工作从而就起到了制冷效果。制冷发生问题的
2020-07-15 08:01:18
引擎要抖动，除了缺缸作功，动力下降，启动困难，排气管口冒兰、黑煙等……。缺缸原因有多种多样，个别气缸火花塞，发火力不强，甚至会缺火抖动佔了多数，节油(节气)门调节紊乱等……。怎么样来判断那个气缸不工作呢？首先要观察断定眼前抖动情况和现象來定論，仔细观察和听觉，一般憑经验老检工能听得出来。检测工具用一支高绝缘起子，先将其中一缸火塞顶头搭壳(入地
2020-07-14 16:02:21
我觉得你是在拿压缩机当真空泵来用的，这肯定是不行的因为压缩机的工作范围就是在8一10个压力范围内，根本达不到真空的要求。下面就压缩机的结构谈一谈压缩机的工作原理，压缩机是由电机带动一个偏心轮，带动一个联杆，带动一个活塞，在一个缸体里做往复的直线运动。缸体上有两个单向阀一个进气阀一个排气阀。当活塞向远离阀体向远方向运动时我们称活塞向外运动，这时进气阀打开，当活塞向阀体方向运动时我们称为活塞向里运动，
2020-07-13 16:01:07
压缩机分为有电磁离合器和无电磁离合器，有电磁离合器又分为固定排量和可变排量压缩机。对有离合器的压缩机而言启停是压缩机根据蒸发箱温度，发动机转速，发动机负荷以及冷媒压力自动调节温度的正常表现，正常情况启停的频率主要决定室内和室外的环境温度。如果启停频率过快可能有一下原因： 1.制冷剂过多，压力大，进入高压保护。 2.散热不良,温度高压力大保护。 3.有堵塞现象，尤其是冰堵更容易造成频繁启停。 4.蒸
2020-07-13 16:00:55
我的感觉是你的电瓶电量不足了，当发电机发的电使电瓶电压有了提升后压缩机起动了，当压缩机没有工作多一会，电瓶电压迅速下降压缩机被迫停机。当电瓶电压上升后压缩机又一次起动，当电压再次下降压缩机再次停机，于是就出现了你描述的状态的出现。当电瓶电压上升继电器吸合压缩机起动，当压缩机起动后电瓶电压迅速下降，继电器断开压缩机停机当电压上升继电器吸合压缩机又起动，电压下降继电器断开，压缩机停机如此反反复复就出现
2020-07-11 08:01:27
虽说公里数还没达到换正时皮带的公里，但是我建议您更换比较好，原因是： 1，年龄太大了！虽说公里数不多但是八年的车龄，很多零件都已经老化，尤其是橡胶零件，以防万一，最好换了！ 2，面包车换正时皮带所需要费用很低，与其冒险不去直接换了，也不怕万一了！整天还要提心吊胆的！ 如果正时皮带断了，那么还需要更换气门，气门油封，汽缸垫，再加工时费，赶得上换四五次正时皮带了！ 3，面包车要不就是拉货干活要不就是
2020-07-11 08:01:18
对于保护电瓶也就是延长电瓶使用寿命我有以下几点建议：1，尽量不要使电瓶亏电！即使长时间不开车也要做到每隔一个星期启动一次，最起码怠速20分钟，最好是出去跑跑！这样可以给电瓶充电！2，少改装，尤其是大功率用电器，不着车情况下最好不要使用车载用电器！包括给手机充电，听歌，看视频，行车记录仪等等！3，定期检查电瓶状态！现在电瓶多为免维护电瓶，电瓶上面有一个观察口可以看到电瓶状态，绿色为最佳，白色是需要充
2020-07-11 08:01:07
车开得少的，一年更换一次也是可以的，还有更换机油间隔的时间，要看你选用什么规格的机油，如果选用好的机油可以两年更换一次。你的车开得少，建议你选用全合成机油，虽然费用比一般专用油和半合成机油要贵些。但是全合成机油的制造提炼工艺技术高，机油内部的清洁度，润滑度，粘稠度，密封性能都可以达到你经常停放车子的要求。不过一年去保养一次也是应该的，顺便检查车辆情况，更好的维护和保养爱车。基本不怎么开，一年也就行
2020-07-10 16:01:02
众所周知，发动机是汽车的心脏，动力的来源，也是车辆最值钱的重要部件。所以对发动机的日常保养很重要。但随着车龄和行驶公里数增加，发动机声音也会随之变大，属于正常现象。 新的发动机出厂时内部各配件间的配合度很精密，间隙很小。但随着车辆常年行驶使用，发动机内部润滑不到位会有磨损，零配件间的配合间隙会有所增加，以及积炭的附着，机器运行发出的声音也就变大了。 发动机的噪声有来自发动机内部和外部两方面。具体
2020-07-10 16:00:53
后轮吃胎原因有很多种：大部分原因都是倾角不对引起的！1，看看车子的后轮倾角是不是可调节的，如果是，检查后轮悬挂，胶套，轴承，如果没问题做四轮定位，调下就好！2,如果是不可调的！可能是后轮悬挂出现间隙或者损坏！这个需要去维修站检查到底是悬挂的哪方面出了问题，是轴承还是减震器，又或者是羊角还是支臂等等！因为后轮悬挂是不一样的，有独立悬挂的有扭力梁非独立的！这个得具体去看！3,最简单的就是顶起轮胎，左右
2020-07-09 08:01:40
水温高发动机就会张缸肯定会感觉到动力下降！既然水箱清洗过，节温器没有，缸垫是新的，就不考虑了，循环咋样呢？你这车这样在检查下1，水箱清洗脏不脏，看下全车小循环水管有没有堵塞现象！2，水泵打水效果咋样！重点检查3，水箱上面的集风罩有没有破损！4，正时有没有过早或者过晚，正时问题在工作中也会引起水温过高！5，不知道你的风扇是硅油的还是直接皮带轮带动的！硅油的要检查热车后转速咋样！6，有没有长时间轻微缺
2020-07-08 08:01:15