为什么并联电容器可以提高功率因数
我认为要把这个问题弄明白需要理解下面的问题，第一个就是功率因数的意义；第二个就是电容与负载进行串联后或者并联后对电路造成的影响。
我们知道在大部分负载中都是感性负载，比如工厂中的各种电动机、家庭中的各种用电器具，像电磁炉、洗衣机、冰箱与空调中的压缩机等都有大量的感性负载。这些负载都需要电源供电才能运转起来，但是电源提供的功率并不能被这些感性的负载完全用掉，这就牵扯到电源功率利用率的事情了，为了能够体现出功率利用率的多少，我们一般就把用电器具的有功功率和视在功率的比值去衡量电源的利用率，这个比值越大越好。提高功率因数的主要方法是要合理使用各种感性负载，最好不要用大功率的电动机去带动小功率的负载，这样能够避免“大马拉小车”；第二个方法就是在感性负载两端并联合适的电容器。
为了说明在感性负载上并联电容器可以提高功率因数而串联不行，我们可以进行理论推导然后进行定性地分析。在感性负载并联电容前后，其负载的有功电流值是没有变化的，但是在电感性负载上并联了电容后它自己身上的电流就会超前它自身两端的电压。这样以来会使线路上的总电流值减小。这样以来电路中的总电流的减小对提高功率因数是很有好处的。
也可以这样说，我们使用的感性负载中，它落后的无功电流是被并联后电容中超前的无功电流所抵消了，这样以来就会促使总电流的无功分量减小，再加上电路中的有功电流是不变的，这样最终会使电路中的总电流减小。当然我们也可以从能量转换的角度去理解，在感性负载中磁场能量的增大与减小是和电容中的电场能量增加与减小会部分地相互抵消，这样就降低了电源和感性负载之间的能量交换了。
如果感性负载与电容串联的话则就得不到上面所讲的情况了，再者如果电容的容量大小选择不合适的话很有可能会造成电路的串联谐振，这是在电力系统中要避免的。因此在感性负载上串联电容是无法进行功率补偿的，也就不可能提高功率因数了！
为什么并联电容器能提高功率因数
功率因数是衡量用电设备（电网的中间传送设备、配电设备等等，统统可以看作广义的用电设备）的用电效率（功率因数＝有功功率/视在功率，取值为：0～1.00之间，越接近抄1.00，说明功率因数越高，设备用电效率就高）。电网中大量的感性设备（变压器、电动机等等），因为需要建立工作磁场，所以就要需要大量的感性无功功率，导致电网功率因数低。
电容器工作需要建立电场，也需要无功功率，但是是容性无功功率，其相位正好与感性无功功率相反。所以并zhidao联电容器的容性无功，可以补偿（抵消）电动机、变压器等等的感性无功，从而使用电设备对电网的无功需求降低，就提高了功率因数。
为什么感性负载并联电容可以提高功率因数?其物理实质是什么?
相量就是矢量。两个矢量夹角小于90º呈锐角，合成矢量变大，就像平行四边形的长对角线。两个矢量夹角大于90º呈钝角，合成矢量变小，就像平行四边形的短对角线。
电容电流超前于电源电压90º，感性负载电流滞后于电源电压φ=0~90º，所以并联电容电流与感性负载电流相量夹角即相位差>90º，就好像两个矢量夹角大于90º呈钝角，合成矢量自然变短即电源电流变小，合成矢量与电源电压相量的夹角φ1变小，系统功率因数cosφ1提高。
带有电感参数的负载。确切讲，应该是负载电流滞后负载电压一个相位差特性的为感性负载，如变压器，电动机等。另外一种是指有些设备在消耗有功功率时还会消耗无功功率，并且有线圈负载的电路。
扩展资料：
电容是电压滞后电流90°，电感是电压超前电流90°，而电阻的电压与电流相位相同。通常我们所使用的感性负载，实际上是电感和电阻混合负载，所以感性负载的电压与电流夹角为（0~90）度。
视在功率=电压×电流；有功功率=电压×电流×功率因素（cosα）；无功功率=电压×电流×sinα，其中α为电压与电流的夹角。其中，功率因数为电压、电流夹角的余弦值。
开关旁边并联电容是为了在开关断开时减少开关断开的两个触点之间形成的电弧；开关闭合时，则没有消除电火花的作用。
因为开关所接的电路中，常常都属于感性负载，感性负载在断电时由于电流不能突变，因此会在断开的两个触点之间形成的电弧，这个电弧一方面对触点造成e799bee5baa6e997aee7ad94e58685e5aeb931333431353431损坏作用（容易拉成毛刺），一方面影响电路的断开时间。
加上电容后，由于电容两端电压不能突变，使触点两端的电压也不能突变，因此就没有火花形成，其可吸收尖锋电压，起到保护触点的作用和及时断开电路的作用，防止击穿。
参考资料来源：百度百科--感性负载
为什么并联电容器能补偿无功功率，提高功率因数
电气设备绝大多数是电感性负载，它们的纯电感分量不消耗电能，只是在电感和电源之知间进行能量交换，这部分处于交换中的功率是电感性的无功功率。提高功率因数的道途径就是减少系统的无功功率。
纯电容也不消耗电能，只是在电容和电源之间进行能量交换，这部分处于交换中的功率是电容性的无功功率。
在同一个电源下，电感的电流与电容内的电流相位差180度，即方向相反。这样电容电流就起到了与电感电流相抵的作用。也可以理解为：电感吸收电能时电容释放电能；电感释放电能时电容吸收电能。并联电容器以后，电感的能量交换就与电容间进行，容无功功率不再进入电源和远距离的输电线路。从而提高了系统的功率因数。
并联电容可以提高功率因数，是不是并联的越多越好为什么
并联电容可以与供电回路中的电感型负荷zhidao中的电感对消，从而改善回路的功率因数。如果电容接多了，回路呈现电容型，其功率回因数将再次下降，这次是因为容性负荷过多而引起的无功功率增加。
所以并联电容量应当略超过回路中的电感量，可以保证无论电感负荷如何变化，都不会达到电容与电感正答好相等的情况，从而避免发生回路谐振。
并联电容器为什么能提高功率因数
呵呵
如果e799bee5baa6e4b893e5b19e31333363353833你还是学生，那先把你老师拉出来，打屁股，咋教的书？在我们公司从事无功补偿设备研发、生产、销售的29年里，常常有新手向我们提类似的问题。这样：
电容器作为容性负载，与感性负载一样，都需要无功功率。但是电容器需要的无功功率，与电机等等感性负载需要的无功功率，在时间上正好相反，就是说：电容吸收无功功率的时候，正是电机放出无功功率的时候，反之，电机吸收无功功率时，又正好是电容放出无功功率的时候。这样，电机和电容就相互交换无功功率，电机等等负载就不需要从电源上吸收或释放无功功率了，这就相当于电容代替电源向电机提供无功功率，也就是补偿无功功率的意思。
见附图：
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