空调接收电路问题怎么维修
空调电路板电源电路检修方法：空调电路板电源电路故障特征一般是保险管完好无损和一开机就烧保险管。对于前者故障，可用万用表交流挡测量变压器初级及次级是否有220V和10-13V电压，若有，再用万用表直流挡测量7812与7805是否有+9-12V和+5V电压，这样即可区分故障部位。对于后者，说明电路存在短路，应用万用表欧姆挡进行阻值检测，以判断电路的短路部位。同时，还可采用分割法来检查，如可通过断开变压器初级绕组，通电试机，如果还烧保险管，说明烧保险管是由于压敏电阻或瓷片电容存在短路，否则，是由于变压器或整流管等有短路现象。空调电路板感温电路检修方法：热敏电阻是一个负温度系数的热敏电阻，即温度越高，电阻越小，温度越低，电阻越大，25度时阻值约为5-20KΩ左右（因机型而异）。因而，可用万用表欧姆挡测量其电阻值进行判断好坏，如果所测量的电阻值为无穷大或很小，说明热敏电阻已损坏。空调电路板继电器电路检修方法：首先区分是集成功率驱动模块损坏或继电器损坏，如果开机按遥控器后，蜂鸣器有响声，但整机无工作，一般是集成功率驱动模块损坏；如果开机后，只是部分功能不正常，就有可能是继电器损坏，此时可继续通过听继电器是否吸合声，来判断继电器是线圈烧坏或是触点粘连，继电器线圈烧坏时没有吸合声。继电器还可用万用表 欧姆挡判断好坏，断开电源，先测量线圈电阻值，正常的电阻值有几百欧姆，若无穷大或为零，说明继电器损坏；然后测量触点，如果电阻值为零则表明触点粘连。空调电路板接收电路检修方法：通电开机，用万用表直流挡测量接收头供电端及信号端对地电压，正常值应为供电极+5V电压，信号极电压为+2.5V。否则不正常。常见故障有接收头损坏或电容击穿。空调电路板复位电路检修方法：复位电压是延迟上升的电压，可用万用表直流电压档进行观察，如果观察不清楚，还可用示波器检测，用示波器检测时可以有一条基线在抖动，然后变为高电平，这就是复位电压的启动过程。如果没有看到基线的抖动，则说明复位电路有故障。空调电路板晶振电路检修方法：通电开机，正常时用万用表测量石英晶振管的两脚电压为+2.2V左右。若小于1.5V，则为电路停振。别处，还可通过拆下石英晶振管，用万用表欧姆挡进行判断，良好的石英晶振管，用万用表测量应是开路的。如果发现短路，则表示晶体已损坏。对于开路性故障（断线或震裂），用万用表是无法判断的，这时可用替代法检查。空调电路板CPU芯片检修方法：因为空调CPU正常工作的必要条件为：电源电压+5V、复位电压、时钟脉冲信号，这三个条件缺一不可，否则CPU就不能正常工作。所以，可用万用表检测其工作条件的电压，若电压值正常，整机不工作，即可判断CPU芯片损坏。
空调器电路板维修完全图解的目录
目录
第1章定频空调器主板基础知识1
第1节主板分类及形式1
一、主板分类1
二、常见主板设计形式1
第2节主板方框图及单元电路5
一、主板电路方框图5
二、单元电路作用8
第2章整机不工作故障10
第1节变压器降压形式的电源电路故障10
一、变压器初级绕组开路，整机不工作10
二、更换主板后压缩机继电器端子引线插反，整机不工作15
三、变压器初级绕阻串接PTC电阻开路，整机不工作18
四、压敏电阻击穿损坏，整机不工作20
五、7812损坏，整机不工作21
六、7805损坏，整机不工作25
七、整流硅桥损坏，整机不工作27
第2节开关电源电路故障29
一、开关电源限流电阻开路，整机不工作29
二、开关电源电路损坏，使用电源模块代替32
三、开关电源电路损坏，使用变压器代替36
第3节CPU三要素电路故障38
一、CPU电源引脚对地短路，整机不工作39
二、晶振损坏，整机不工作41
三、复位电容损坏，整机不工作42
四、CPU损坏，整机不工作45
第3章遥控信号和传感器电路故障48
第1节遥控信号电路故障48
一、遥控器电池仓弹簧接触不良，显示屏不显示48
二、发射二极管损坏，遥控器不发射信号51
三、接收器引脚受潮轻微短路，不接收遥控信号53
四、接收器损坏，不接收遥控信号56
五、接收器损坏，使用其他型号代换57
六、按键开关损坏，使用按键不能开机59
七、应急开关漏电，不定时开关机62
八、按键电路损坏，加装接收器65
第2节传感器电路故障67
一、传感器供电电感开路，室外机不工作67
二、室内温度显示“?9”℃，环温传感器开路71
三、管温传感器损坏，室外机不工作74
四、分压电阻开路，上电报管温传感器故障78
五、管温传感器损坏，开机报管温传感器故障81
六、管温传感器阻值变大损坏，室外机工作5min后停机84
七、管温传感器阻值变小损坏，制热开机无防冷风功能86
第4章继电器驱动和其他常见电路故障89
第1节继电器驱动电路故障89
一、继电器线圈开路损坏，压缩机不运行89
二、继电器触点损坏，压缩机不运行92
三、反相驱动器损坏，室外风机不运行94
四、反相驱动器损坏，使用NPN型三极管代替96
五、反相驱动器损坏，压缩机不运行99
六、降压电阻开路，压缩机不运行101
七、继电器线圈损坏，柜机左右导风板不能运行103
八、驱动三极管损坏，辅助电加热装置不工作107
第2节其他常见故障111
一、步进电机线圈开路，导风板不能运行111
二、温度开关开路，辅助电加热装置不工作114
三、美的三相柜机上电显示“E6”，调整电源相序117
四、美的空调器显示“室外机保护”的检修方法120
五、相序保护电路基础知识123
第5章室内风机电路和室外机故障127
第1节室内风机电路故障127
一、过零检测三极管损坏，室内风机不运行127
二、过零检测二极管开路，室内风机运行很慢131
三、可控硅击穿，室内风机通电后以高风运行134
四、光耦可控硅初级侧开路损坏，室内风机不运行135
五、光耦可控硅损坏，使用其他型号代换138
六、电机线圈开路，室内风机不运行140
七、霍尔反馈输出电压不正常，整机运行约30s停机141
第2节室外机故障143
一、连接线接错，室外风机不运行144
二、启动电容损坏，压缩机不运行148
三、压缩机卡缸，空调器不制冷151
四、压缩机线圈对地短路，上电空气开关跳闸154
五、压缩机内部线圈开路，空调器不制冷156
六、外置过流保护器开路，压缩机不运行158
七、压缩机阀片窜气，空调器不制冷160
八、电机线圈开路，室外风机不运行163
九、室外风机线圈短路，开机烧保险管166
十、风机电容损坏，室外风机不运行168
十一、四通阀线圈开路，空调器不制热171
十二、交流接触器线圈开路，压缩机不工作173
第6章变频空调器电控系统基础知识176
第1节电控系统组成及特点176
一、电控系统组成176
二、室外机电控系统特点178
第2节单元电路180
一、控制电路方框图180
二、室内机单元电路对比181
三、室外机主板对比187
第7章变频空调器常见故障195
第1节室外机强电电路引发的通信故障195
一、滤波板线圈开路，报通信故障195
二、15A保险管开路，报通信故障200
三、滤波电感插头接触不良，报通信故障207
四、模块P、N端子击穿，报通信故障211
五、硅桥单臂击穿，报通信故障217
第2节开关电源电路引发的通信故障220
一、开关管击穿，报通信故障220
二、开关电源启动电阻开路，报通信故障224
三、开关电源检测电阻开路，报通信故障227
四、分离元器件型开关电源故障，使用电源模块代替235
五、集成电路型开关电源故障，使用电源模块代替238
第3节通信电路引发的通信故障240
一、24V降压电阻开路，报通信故障241
二、室内机和室外机连机线接错，报通信故障245
三、室外机通信电路电阻开路，报通信故障247
四、室外机接收光耦损坏，报通信故障250
五、室内机发送光耦损坏，室外机不运行253
六、室内机接收光耦损坏，室外机运行2min停机256
变频空调通讯电路故障主要表现哪些现象
通讯故障最常表现的是内机运转，外机不启动，且空调会报故障。
变频空调是在常规空调的结构上增加了一个变频器。压缩机是空调的心脏，其转速直接影响到空调的使用效率，变频器就是用来控制和调整压缩机转速的控制系统，使之始终处于最佳的转速状态，从而提高能效比（比常规的空调节能20%～30%）。
它的基本结构和制冷原理和普通空调完全相同。变频空调的主机是自动进行无级变速的，它可以根据房间情况自动提供所需的冷（热）量；当室内温度达到期望值后，空调主机则以能够准确保持这一温度的恒定速度运转，实现“不停机运转”，从而保证环境温度的稳定。
怎么检测空调电路板故障
空调电路板电源电路检修方法：
空调电路板电源电路故障特征一般是保险管完好无损和一开机就烧保险管。对于前者故障，可用万用表交流挡测量变压器初级及次级是否有220V和10-13V电压，若有，再用万用表直流挡测量7812与7805是否有+9-12V和+5V电压，这样即可区分故障部位。对于后者，说明电路存在短路，应用万用表欧姆挡进行阻值检测，以判断电路的短路部位。同时，还可采用分割法来检查，如可通过断开变压器初级绕组，通电试机，如果还烧保险管，说明烧保险管是由于压敏电阻或瓷片电容存在短路，否则，是由于变压器或整流管等有短路现象。
空调电路板感温电路检修方法：
热敏电阻是一个负温度系数的热敏电阻，即温度越高，电阻越小，温度越低，电阻越大，25度时阻值约为5-20KΩ左右（因机型而异）。因而，可用万用表欧姆挡测量其电阻值进行判断好坏，如果所测量的电阻值为无穷大或很小，说明热敏电阻已损坏。
空调电路板继电器电路检修方法：
首先区分是集成功率驱动模块损坏或继电器损坏，如果开机按遥控器后，蜂鸣器有响声，但整机无工作，一般是集成功率驱动模块损坏；如果开机后，只是部分功能不正常，就有可能是继电器损坏，此时可继续通过听继电器是否吸合声，来判断继电器是线圈烧坏或是触点粘连，继电器线圈烧坏时没有吸合声。继电器还可用万用表 欧姆挡判断好坏，断开电源，先测量线圈电阻值，正常的电阻值有几百欧姆，若无穷大或为零，说明继电器损坏；然后测量触点，如果电阻值为零则表明触点粘连。
空调电路板接收电路检修方法：
通电开机，用万用表直流挡测量接收头供电端及信号端对地电压，正常值应为供电极+5V电压，信号极电压为+2.5V。否则不正常。常见故障有接收头损坏或电容击穿。
空调电路板复位电路检修方法：
复位电压是延迟上升的电压，可用万用表直流电压档进行观察，如果观察不清楚，还可用示波器检测，用示波器检测时可以有一条基线在抖动，然后变为高电平，这就是复位电压的启动过程。如果没有看到基线的抖动，则说明复位电路有故障。
空调电路板晶振电路检修方法：
通电开机，正常时用万用表测量石英晶振管的两脚电压为+2.2V左右。若小于1.5V，则为电路停振。别处，还可通过拆下石英晶振管，用万用表欧姆挡进行判断，良好的石英晶振管，用万用表测量应是开路的。如果发现短路，则表示晶体已损坏。对于开路性故障（断线或震裂），用万用表是无法判断的，这时可用替代法检查。
空调电路板CPU芯片检修方法：
因为空调CPU正常工作的必要条件为：电源电压+5V、复位电压、时钟脉冲信号，这三个条件缺一不可，否则CPU就不能正常工作。所以，可用万用表检测其工作条件的电压，若电压值正常，整机不工作，即可判断CPU芯片损坏。
汽车空调电路怎样维修
汽车空调不制冷或冷气不足是空调器的常见故障，归纳起来主要有三个方面：空调系统机械故障、空调系统电器电路故障、冷媒及冷冻油故障。
一、空调系统机械故障
判断是否为压缩机故障要看传动皮带是否老化、有裂痕、松弛或太紧，影响动力传递。内部零件损坏或磨损，影响压缩性能，表现为压缩机内部有异
常噪音。压缩机缸垫窜气、进排气阀损坏，影响压缩性能。
冷凝器及风扇故障主要看散热片是否被油污、尘土覆盖，影响散热。风扇是否运转良好。鼓风机故障要看运转是否正常，可能导致送风气流不足。储液干燥器则看内含滤网和干燥剂。滤网是否堵塞，可能影响冷媒流动;干燥剂是否失效，影响吸水能力，可能引起冰堵
。正常干燥剂是蓝色的，吸饱水的干燥剂是红色的。膨胀阀故障要看通过膨胀阀阀口的张开和闭合来控制进入蒸发器的液态制冷剂流量，起调节制冷量的作用。如果阀口始终张开过大，制冷剂流入量大，蒸发器表面因过冷结霜，导致制冷长时间停止;如果阀口始终张开过
小，制冷剂流入量小，导致制冷不足。蒸发器要看散热片是否被油污、尘土覆盖，影响热交换;是否变形等。
二、空调系统电器电路故障
压力传感器、温度传感器、温控器、压缩机电磁离合器、高低压保护开关、膨胀阀感温包等。
三、冷媒及冷冻油引起的故障
冷媒及冷冻油引起的故障,检修方法：从干燥罐上方视液镜中观察。如果汽车空调在运转时从视液镜中看不到一点气泡，压缩机停转后也无气泡，那肯定是制冷剂过多。如果加入的冷冻机油量过
多，空调系统正常运转时，能从视液镜中看到较为混浊的气泡。若确为制冷剂过多，可以在空调系统低压侧的维修口处慢慢地放出一些即可。
制冷剂不足,检查方法：制冷剂不足也可以从干燥罐上方的视液镜中观察到，在空调正常运转时，若视液镜中有连续不断的缓慢的气泡产生，则制冷剂不足。若出现明显的气泡翻转的情况，则表示制冷剂严重不足。
制冷剂与冷冻机油内含杂质过多、微堵而引起制冷量不足。通常叫脏堵：干燥过滤器的滤网、膨胀阀、冷凝器、蒸发器、高低压管等。
当含水制冷剂通过膨胀阀节流孔时，由于温度下降，水分子在小孔中产生结冻现象，并导致制冷剂流通不顺畅，阻力增大，或完全不能流动。这个现象叫冰堵。检修方法：停机一会，待冰熔化后，制冷系统又会出现正常的状态。这是确认系统中有无水份的重要方法
。
空气很难压缩成液化的气体，，有系统中混有空气：放掉制冷剂、抽真空，制冷剂过多：放掉多余制冷剂，冷凝器冷却不良：散热片堵塞或散热不好，需改善冷却条件，高压压力开关工作不良等。
怎么检测空调电路板故障、空调加热电路故障，就介绍到这里啦！感谢大家的阅读！希望能够对大家有所帮助！