汽车在冷启动的时候发动机皮带异响主要是发生在一些年龄较大的车子上，6W公里以下的车子一般是没有这种问题的，而且发动机皮带异响的原因也有好几种，下面我们具体来分析一下发动机皮带异响的原因和解决方法：
一、发动机的皮带
发动机的皮带大致可以分为三种：风扇带、空调皮带以及正时皮带，这几种皮带主要是安装在发动机曲轴轮、凸轮、水泵、发电机、空调压缩机、转向助力泵等部件上。
风扇带：是由曲轴带动的皮带，主要作用就是带动发动机风扇和水泵；
空调皮带：是挂在曲折皮带盘上，由空调皮带张紧轮张紧，其主要作用就是带动发电机、空调压缩机、转向助力泵；
正时皮带：主要作用是当发动机转动时，在正时皮带的作用下，要保证活塞的上下运动、气门的开启关闭时间、点火的时间等等同时转动。
发动机主要就是靠这些皮带来传动（驱动）各辅助部件的运转，比如：动力转向泵、空调压缩机、交流发电机等，而这些皮带发生异响的情况大多有两种：一种是皮带磨损和打滑，一种就是皮带过松。
二、发动机皮带异响的原因以及判断方法
（一）发动机皮带过松
发动机皮带松弛的原因一般是因为皮带使用时间过长，随之老化而导致的，但不乏有螺丝松动的情况出现皮带松弛，还有一种可能就是天气（热胀冷缩）或者质量的原因。
那么要判断皮带松弛导致异响的原因也很简单，只要我们启动车子的时候往皮带上面倒点点水，增加其粘性和软化皮带就可以了，判断不出来拿一根皮带的问题的话，那么就一根一根试，如果异响消失，那么就证明这根皮带是有问题的，然后在两根手指夹住皮带，扭转一下，角度超过90°的就要调整了。
（二）发动机皮带打滑
因为皮带的材质是橡胶的，所以到了冬季天气冷的时候，特别是北方，橡胶会变得又硬又脆，这个时候摩擦的系数就会降低，然后时间一长，磨损老化严重的话（过度的磨损也会产生异响的），动力传动能力下降就会导致打滑，然后车子走一段距离就会使得皮带摩擦生热，因为是橡胶的材质，所以生热之后就会软化，声音也会消失了。
这个应该就是题主所讲的问题了，用上面的判断方法先判断是哪一根的问题，然后用手去摸一下皮带的内侧，最简单的方法就是跟其他皮带做一下对比，这个皮带的老化或者腐蚀辨别方法我以前有讲过的，这里就不重复了，喜欢的去我主页看，或者关注后下方留言、私信都可以。
三、怎么解决皮带异响的问题
（一）临时解决
主要用于在外面路上遇到这样的问题，碰到异响，然后又检查出来是哪一根的情况下，你可以用你自己车辆发动机里的2-3滴机油滴在皮带和皮带轮的接合处就可以了（不会影响打滑的）。
（二）彻底解决
如果新车出现类似的问题要立马找4S店或者车企，这个是质量问题，老车出现这样的问题在保期内的就找4S店检查解决（需要花钱买皮带的就去外面买），如果不在保期以内的，去修理厂解决就可以了。
四、写到最后
换皮带的时候记得顺便检查张紧轮，皮带的更换时间在这里再跟大家简单说一遍（不要小看皮带的作用），北方的车子建议在4-5万公里的时候检查一遍，南方的车子5-6万公里的时候检查一遍，如果需要更换就可以更换了。