其实这些问题对于懂点汽车知识都人都知道，我们正常行驶汽车，就算是普通轮胎，要换轮胎的公里数最少也是50000公里起步，更别说一些大牌子了，米其林曾经还说过自家的轮胎能跑10万公里呢，但是这不现实啊，最后还不是要建议大家在50000公里之后要检查。
其实轮胎这个东西你说正常行驶能跑多远，还真没有哪个汽车专家敢确定，就好像你在问诸葛亮的墓地在哪里，他也只能说不知道了。
每个品牌的轮胎都会有生产标准的，一般普通轮胎他会建议你3-4W公里更换或者是4-5年时间更换一次等等，但是显然我们不能按照他们推荐的来。当然有钱人就无所谓了。
下面我给大家分享一下各品牌轮胎的区别以及使用寿命等等，看完之后题主应该就一清二白了。
首先，每个品牌旗下都有很多种轮胎，生产的规格不一样，成绩也不同，有好有坏，我只是发表个人意见，说得不好的地方还请大家指正，我会悉心学习。
主要讲讲现在市面上用得比较多的6个大牌子的轮胎，至于他们的品牌发展史就不细讲了，主要就说说他们的特点：
一、轮胎品牌
第一：倍耐力
用倍耐力的朋友都知道这款轮胎的抓地力是极好的，也是一些喜欢玩飙车的朋友必备的轮胎，但是也有一个最大的缺点：“胎噪过大，”而且价格定位也是很高的，所以换轮胎选倍耐力的人不是很多，大多都是配套的。
第二：马牌
马牌轮胎主要的特点就是静音舒适，和倍耐力的胎噪正好相反，马牌没有过大的胎噪，而且也没有很好的抓地力，也不算耐磨，价格也一般，不过说实在话，我觉得马牌的轮胎不太适合我们国家的路况。
第三：邓禄普
国产邓禄普轮胎最大的特点就是中性化，集各家之所长，但是又比不上各家所长，比之各家所短又强那么一点点，价格也一般，就拿我们经常说的性价比来说，邓禄普轮胎还是OK的。
第四：固特异
典型的美国货，讲实在话，我不太建议选择固特异，胎噪比倍耐力小一点，抓地力也比倍耐力小一点，而且还不耐磨，代工厂生产的货，价格死贵，跟质量完全不成正比，大多都是配套在国产车上。
第五：米其林
虽然抓地力、耐磨性能一般般，而且价格也不便宜，但是销量真的好，有广告宣传的成分在里面，但是更多的还是其舒适性吧，而且我个人认为最大的原因是米其林的轮胎还是比较适合国内的路况的。
第六：普利司通
普利司通跟国产邓禄普差不多，都属于中性轮胎，说不上哪里好，也说不上哪里差，舒适静音方面跟邓禄普差不多，耐磨性能比较强，价格比固特异和米其林便宜一点点吧。
总结：
价格排行榜
再来说说题主的耐磨力比拼
（以上属于个人排名，而且只是价格和耐磨方面，每个品牌的轮胎都有自己的优点，有建议的可以下方留言）
二、轮胎的寿命
并不是说轮胎耐磨他就能跑得远一些，最终能使用多久、跑多远是根据我们平常的驾驶使用情况和驾驶环境以及维护保养等各方面而言的，这个也没有标准的答案，不过轮胎寿命到期的检验方式是有的，也就是说如果达到了更换标准，那么是要马上更换的。
更换标准之前的帖子有仔细说过的（进我主页搜索轮胎就可以了），这里就简单说一下，所有的轮胎除掉因特殊情况需要更换之外，正常行驶的情况下，如果轮胎的磨损程度到达卡槽的顶点的时候，一定要更换，如果老化程度达到破损或者有裂纹的情况，也一定要更换。
（普通轮胎是有有效期的，大部分轮胎的有效期都是生产后的五年内，所以就算没有达到更换标准，那么使用时间到了一样需要更换）
三、写到最后
拿我自己的轮胎来说，新车的轮胎到现在4万公里多一点，除了因侧面漏气，换掉一个轮胎之后，其他轮胎都还没有换，不过我看磨损程度表现还可以，估计还能开个2万公里左右，但是现在唯一的缺点就是越开轮胎的胎噪越大。