摩托车电气故障，电路故障
有一组线是接通车辆线路的总开关，这组线没接通。至于可以熄火，可以启动，那是你不明白摩托车熄火原理，绝大多摩托车熄火实际上是将点火线圈低压侧短路(接通)，钥匙打开，此组线路已经分断。但是其他功能必须接通才能使用，就是这组线路没有接通，先查一下插接器是否正常，再查电锁触点。
摩托车电路短路了怎么修理
当电路出现短路（搭铁）故障，熔丝熔断，切断蓄电池电源，一 方面可以保护蓄电池，另一方面可以防止因短路故障而造成用电装置及导线绝缘损坏，甚至摩托车出现自燃事故。
电喷摩托车都是如何维修的，
电喷摩托车的电气部分维修途径有两种：
1.读取故障码，根据产品使用说明按图索骥，更换故障部件即可完成。（电喷系统或生产厂家不同，故障码也是不同的，并非是统一的标准。）
2.连接故障检测电脑，输入程式，读取数据，修改有问题的数据再保存。
除此以外，机械部分的维修与普通摩托车无区别。
摩托车电路维修原理
磁电机-整流器-电瓶。电瓶-启动继电器-启动电机。电瓶-dc.cdi-高压包-火花塞。电源到电锁，开锁到信号系统到照明系统。
1、发电机点火线圈——CID点火器——高压包——火花塞。
2、发电机发电线圈——调压式整流器——电瓶和全车用电器。
3、闪光器——转向开关——转向灯。
4、电瓶——启动继电器——启动马达。
电气电路结构原理图在画法上应用国家统一标准规定的囷形符号，把电源、仪表和各种用电器设备按电路原理，由上到下合理有机 然后再进行横向排列。
扩展资料：
摩托车用磁电机是一种最简单的永磁式交流发电机，由转子和定子组成。从磁电机结构上看，可分成转子在定子外侧回转的外转子式磁电机和转子在定子内侧回转的内转子式磁电机两类，点火形式可归纳为初级断电式点火和电容放电点火。
点火器则有机械有触点断电器和电子式无触点点火器之分。目前，国内市场拥有量最多的JT50、 050、 WY50、 JH70、 CY80等摩托车均为外转子式飞轮磁电机。而点火控制方式则分为有触点断电器和无触点CDI装置，并逐步向无触点化方向过渡。
CY80摩托车磁电机，其磁电机转子是由钢板冲压制成碗形外壳，碗形周围均布4块永久磁钢并用螺钉及粘结剂进行固定，N极和S极交替分布而形成磁场。将转子与中心接头铆接后与发动机的曲轴成锥体配合。
摩托车发动机，电路维修要学多久才出师
简单的通用的车型，难度不大，一颗线的事，这个和其他位置的维修是同步的，不常见的，少见到的，绝大部分都见到的，能做到出师就需要时间了，摩托车修理工和汽车修理工有时不一样，汽车做好一个擅长就能吃饭，摩托车要多能的，
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