电动车控制器的维修方法

一:当电动车有刷控制器没有输出时

1、将万用表设置在+20发(DC)档位,先测量闸把输出信号的高、低电位。

2、如捏闸把时,闸把信号有超过4V的电位变化,则可排除闸把故障。

3、然后按照有刷控制器常用世道上脚功能表,与测量出的主控世道民逻辑芯片的电压值进行电路分析,并检查各芯片外围器件(电阻、电容、二极管)的数值是否和元件表面的标识相一致。

4、最后检查外围器件或是集成电路出现故障,我们可以通过更换同型号的器件来排除故障。

二:当电动车无刷控制器完全没有输出时

1、参照无刷电机控制器主相位检查测量图,用万用表直流电压+50V档,检测6路MOS管栅极电压是否与转把的转动角度呈对应关系。

2、如没有对,表示控制器里的PWM电路或MOS管驱动电路有故障。

3、参照无刷控制器主相位检查图,测量芯片的输入输出引脚的电压是否与转把转动角度有对应关系,可以判断哪些芯片有故障,更换同型号芯片即可排除故障。

三:当电动车有刷控制器控制部件的电源不正常时

1、电动车控制器内部电源一般采用三端稳压集成电路,一般用7805、7806、7812、7815三端 稳压集成电路,它们的输出电压分别是5V、6V、12V、15V。

2、将万用表设置在直流电压+20V(DC)档位,将万用表黑表笔与红表笔分别靠在转把的黑线和红线上,观察万用表读数是否与标称电压相符,它们的上下电压差不应超过0.2V。

3、否则说明控制器内部电源出现故障了,一般有刷控制器可以通过更换三端稳压集成电路排除故障。

四:当电动车无刷控制器缺相时

电动车无刷控制器电源与闸把的故障可以参考有刷控制器的故障排除方法先予排除,对无刷控制器而言,还有其特有故障现象,比如缺相。电动车无刷控制器缺相现象可以分为主相位缺相和霍耳缺相两种情况。

1、主相位缺相的检测方法可以参照电动车有刷控制器飞车故障排除法,检测MOS管是否击穿,无刷控制器MOS管击穿一般是某一个相位的上下两个一对MOS管同时击穿,更换时确保同时更换。检查测量点。

2、电动车无刷控制器的霍耳缺相表现为控制器不能识别电机霍耳信号。

48V无刷电动车控制器接线方法

1、在接线前先切断电源,按接线图所示连接各根导线。

2、该控制器应安装在通风、防水、防震部位。

3、控制器限速控制插头应放置容易操作的地方。

4、控制器接插件应接插到位,禁止将控制器电源正负极反接(即严禁粗红、细橙和粗黑;细红和细黑接反)。

5、电机模式自动识别:正确接好电动车控制器的电源、转把、刹把等线束,将电机识别模式开关线(细黄)短接,打开电门锁,使电机进入自动识别状态。

6、若电机反转则按一下刹车即可使电机正向转动,在控制器识别电机模式10秒后,将电机识别模式开关线(细黄)直接断开,即可完成电机模式自动识别。

7、1+1助力方向调整:在通电状态,将调速电阻从最大值调到最小值,再回到原始状态后,可将1+1助力的方向从正向模式切换到反向模式,再调整一次可从反向模式切换到正向模式,并将最终的模式存入单片机

扩展资料:

无刷电机控制器

基本维修

一、,电机空载部分电机在1.8A左右。当控制板不工作时,首先应看板上信号灯以秒/次闪烁,如未加转把信号而信号灯不闪烁,则应检查:

1.5V电压是否正常,不正常时外部接插是否有短路,板上有无搭锡短路等。

2.单片机第2脚电压是否为5V。3.石英晶体是否工作。

4.信号灯是否损坏。

二、控制器电流电压调整

    电流调整:调节康铜长度(新程序可调整LM358第6脚对地的电阻(R6),取值范围取2K到3.3K内,调到所需运电流,(500W老程序在26A到35A有较好的运行效果,新程序在22A到28A有较好的效果。)

2.电压调整:欠压取样电路为48V或36V电源对地的两个分压电阻组成,通常调整电源连接的电阻(Ra)就可以调整欠压点,因与地连接的电阻通常取1.2K,故欠压值及电阻阻值可按下面公式计算。

参考资料:百度百科——无刷电机控制器

怎样检测无刷控制器上的3根电机线的电压

检测无刷控制器上的3根电机线的电压方法:

    用万用表的+20V直流电压档,并将黑表笔接地线,红表笔分别测量三个引线的电压情况,记录下三根引线的高低电压。

    轻微转动电机,让电机转过一个最小磁拉力角度,再次测量并记录下三根引线的高低电压,如此测量记录6次。

    们用1表示高电位,用0表示低电位,那么,如果是60度无刷电机,连续转动6个最小磁接力角度,则测量出的霍耳真值信号应该是:100、110、111、011、001、000。

    调整三个霍耳元件引线的引脚顺序变化,这样对于60度无刷电机的A、B、C三个相位就判断出来了。

无刷控制器维修技巧电动车控制器的维修方法

无刷电动车控制器线路图及维修方法

百度搜电动车维修

电动车无刷电机一会转一会不转,控制器触发电压,怎么判断是电机故障还是控制器故障

这个不能长话短说。涉及的方面很,控制器故障;电机;转把故障;断电开关故障;以及它们链接线路的地方。主要用万用表和修车宝,具体来讲,我可以写一长串的文字了。如果排除其它因素,可以简单用万用表测控制器,黑笔接负极,带电测量控制器转把5v输出是否正常;断电,调到蜂鸣档。黑笔接粗红,另一只笔一次测量黄绿蓝电机相线,再反过来,红笔接粗黑,另一只表笔一次测黄绿蓝电机相线,数值基本一致(500左右),再借助修车宝进一步检查控制器电机霍尔。 不容易,谢谢采纳

电动车控制器的维修方法、无刷控制器维修技巧,就介绍到这里啦!感谢大家的阅读!希望能够对大家有所帮助!

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